비둘기 메일 : 등장했을 때, 작동 방식, 역사, 속도

대부분의 현대인의 관점에서 볼 때, 비둘기 우편은 시대 착오적 인 존재이며, 과거의 에코는 로맨스의 분위기로 뒤덮여 있습니다.

그러나 비교적 최근에는 이러한 연결이 가장 일반적인 통신 수단이었으며 가장 빠른 연결이었습니다.

비둘기 메일은 언제 나왔어?

그 남자가 50 년 전에 비둘기를 길 들인 것으로 믿어지며, 어떤 정보에 따르면,이 새는 약 1 천 년 동안 우리와 함께 살았던 것으로 밝혀졌습니다. 그런 오랜 기간 동안 다른 나라의 주민들은 새들의 특이하고 매우 귀중한 품질, 즉 집을 정확하게 찾을 수있는 능력을 볼 수있었습니다. 우리가 신화로 돌아 가면 첫 번째 비둘기가 고려되어야합니다. 노아는 스시를 찾아 대홍수 때 보냈습니다..

그것은 중요합니다! 장거리 이동 속도면에서 볼 때 삼키기, 매, 산 범인 고래 만 비둘기 우체부와 논쟁 할 수 있습니다. 비둘기는 100km / h의 속도로 장시간 비행 할 수 있습니다. 이상.

그들은 어떻게 날 수 있는지, 얼마나 멀리 날아가는지 어떻게 알 수 있습니까?

새가 집으로가는 길을 찾는 방법에 관한 몇 가지 가정이 있습니다. 아마도 네비게이션 시스템으로, 비둘기 사용 행성의 자연 자장또는 어쩌면 그것은 태양에 관한 것이고, 어느 위치에서 그들은 우주에서 지향적 인 것일 수 있습니다.

비둘기는 집으로, 즉 그들이 데려 간 곳으로 날아갈 수 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 새들이 1000km 이상의 거리를 비행하는 경우가 종종있었습니다.

비둘기 메일 기록

비들기 우편이 고대 시대의 시작 이전에 나타 났고 대중적이되었다고 믿을만한 이유가 있습니다. 끝없이 펼쳐진 작은 부족들이 국가를 대체하자마자, 수도와 지방의 메시지를 신속하고 정확하게 전달해야 할 필요성이 대두되었습니다. 군대에서 의사 소통이 가장 중요했습니다. 신호음이나 드럼이 짧은 거리에서만 신호를 전송 했으므로 빠르고 강건한 새와 경쟁 할 수 없었습니다.

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고대와 중세

비둘기가 둥지로 돌아갈 수있는 능력은 고대 그리스, 로마, 이집트 및 중동. 중세 초기에 갈리아 족과 독일 부족은 비둘기를 민간인 우체부로 사용했을뿐만 아니라 군사 목적과 무역에 적극적으로 기술을 사용했습니다.

XII 세기 중반 이집트 이 유형의 의사 소통의 발전의 중심 중 하나였습니다.

그 이유는 잘 훈련 된 우편 배달부에게 엄청난 돈을 지불하기로 합의한 전례가없는 지역 귀족의 관대함 때문이었습니다.

나중에, XVI 세기의 70 년대에서, 80 년 전쟁 동안에, 비둘기는 스페인 사람 에의 한 반항적 인 네덜란드 도시 Leiden의 포위 공격에있는 뜻 깊은 역할을했다. 포위 된 도시의 주민들이 절망에 처해있을 때, 네덜란드 군대의 지도자 인 윌리엄 오브 오렌지 (Orange of William)은 비둘기의 도움으로 메시지를 보냈다. 그는 비둘기의 도움으로 마을 사람들에게 3 개월 더 더 기다려야한다고 촉구했다. 결국 레이든은 체포되지 않았습니다.

아십니까? 1818 년에 조직 된 벨기에 비둘기 스포츠 협회는 우편 비둘기 애호가를위한 첫 번째 클럽으로 간주되어야합니다. 그럼 좋아.유럽 전역에서 클럽이 열리기 시작했습니다. 혼자서 파리에서 100 년 후에, 8,000 명의 훈련 한 깃털이 달린 우편 배달부가 있었다.

19 세기

전신이 출현하고 널리 보급되기 전에는 승마 메신저와 운반 대 비둘기라는 두 가지 종류의 비교적 빠른 통신 만있었습니다. 또한 최신 메시지 전달은 첫 번째 메시지보다 훨씬 앞당겨졌습니다. Friedrich von Amerling (1803-1887) "Pigeon Mail"산업 혁명 시대에도 깃털을 달린 우체부는 종종 단순히 바꿔 놓을 수없는 경우가 많았습니다. 어느 정도까지는 그들 덕분에 현대의 다국적 기업의 조상 인 미래의 금융 제국이 건설되었습니다.

예를 들어 가져온 거래입니다. 네이선 로스 차일드 엄청난 이윤 : 1815 년 깃털 달린 메일 덕분에이 사업가는 경쟁자보다 2 일 앞서 워털루에서 나폴레옹이 패배 한 것을 알게되었습니다. Nathan Rothschild 당연히 군사적 패배의 경제적 결과는 상업의 천재성에 의해 즉시 계산되었습니다.

며칠 만에이 소식이 프랑스 증권에 어떤 영향을 미칠지 알면서 그는 거래소에서 필요한 업무를 수행했으며 결과적으로 유일한 수익자 (수익자)는 아니더라도 주된 요인 중 하나였습니다.

같은시기에 네덜란드 정부는 민간인 목적과 군대의 필요를 위해 식민지 중 하나의 섬, 즉 현대의 인도네시아. 배달 수단으로 바그다드 비둘기 품종을 사용했습니다.

그것은 중요합니다! 당신은 짝이없는 새를 훈련 시켜서는 안되며, 다른 곳에서는 스스로를 찾을 수 있습니다. 같은 이유로 비둘기 집에서 분리 된 새들을 풀 필요가 없습니다.

동안 1870-1871 년 프랑코 - 프러시아 전쟁, 독일인 파리에 포위 된 유일한 의사 소통 수단은 깃털이 달린 우편 배달부였습니다. 정보의 양은 놀랍습니다 - 공문서 만 150,000 개, 비공개 메시지는 거의 7 배입니다. 그 당시에는 이러한 유형의 의사 소통이 기술 진보를 우회하지 못했습니다. 메시지는 사진 확대 기술을 사용하여 더 많은 정보를 전달하기 위해 수집되었습니다. 따라서, 사진 확대기를 사용하여 파견하다.

우편이 파리로 보내 졌던 주요 터미널은 Tours의 도시였습니다. 프랑스 수도에서 비둘기가 잡혔다. 풍선으로. 독일군은 매파의 도움을 받아 항공 우편 배달부와 싸우려고했지만 통신 라인은 여전히 운영되고있었습니다. 아마 파리의 포위 공격과 아마도 다른 것이 XIX 종말에 많은 유럽 국가들이 군사적 필요를위한 우편 비둘기 서비스를 시작한 이유 였을 것입니다. 그러나 군대는 새들의 재능을 적극적으로 사용했을뿐만 아니라 뉴스 맨은 관심도없이 그를 버리지 않았습니다. 예를 들어, 당시 가장 인기가 많은 언론계에서는 다양한 레가타가 언론에서 적극적으로 다루어졌습니다. 사람들은 가능한 한 일찍 수영 결과에 대해 알고 싶어했습니다. 따라서, 이전에 경주 결과에 대한 신뢰할 수있는 정보를 제공 한이 신문은 경쟁사보다 많은 판매량을 판매했습니다. 그때 뉴스 맨이 요트의 소유주와 함장과 협상을 시작하여 긴급 파견 인 비둘기 배달 차량을 탑승 시켰습니다.

비둘기 번식 도움말을 확인하고 비둘기 수명에 대해 읽어보십시오.

XIX 세기 말에 하와이 아직 미국의 주와 훌륭한 리조트 중 하나는 아닙니다. 그것은 태평양에서 잃어버린 작은 섬의 그룹 이었지만, 우편이나 여객선이 거의 방문하지 않았으며, 심지어는 물이나 과일을 보충하기도했습니다. 20 세기가 시작되기 3 년 전, 군대에서만 우편 서비스가 조직 된 것이 아니라 현대 회사의 원형 인 돈 번역가들 : 편지 외에이 서비스는 현금을 보냈습니다.

또한 언급할만한 가치가있다. 그레이트 베리어 아일랜드 우편 서비스. 19 세기 말부터 1908 년까지 전신 케이블이 해저에 깔려있을 때이 섬은 뉴질랜드의 수도 인 오클랜드와 연결되었습니다. 기관이 호출되었습니다. 서비스 블루 그램. 이 기관은 매우 견고하고 전문적인 접근 방식으로 구별되었습니다. 우표를 발급하기까지했습니다. 이 서비스에는 기록 분리기와 기록 보유자 인 Velocity 비둘기가 있었으며,이 비둘기는 50 분 동안 100km를 초과했습니다.

아십니까? Prussia Prince Frederick Karl은 파리에서 가져온 비둘기를 어머니에게주었습니다. 4 년 만에 새가 발견되어 "도로" 집으로 돌아 가라.

제 1 차 세계 대전과 제 2 차 세계 대전

20 세기는 모든 기술적 진보에도 불구하고 비둘기를 잊지 않았습니다. 그들은 제 1 차 세계 대전과 제 2 차 세계 대전 중에 계속해서 널리 사용되었습니다. 영국군 비둘기, 제 1 차 세계 대전.이 새들은 군인과 선원의 생명을 여러 번 구해 냈고, 그 외에는 아무도 할 수 없었던 상황에서 보고서를 전달했습니다. 생명을 구하는 것 외에도 새들은 희망이없는 상황에서 승리를 얻는 데 도움이되었습니다. 비둘기가있는 프랑스 군인, 1914-1915 유명한 이야기를 떠 올릴 수 있습니다. 비티 체레 비츠 키나모든 소련 학급 친구들이 알고 있다고. 15 세의 십대는 나치에게 총을 맞았습니다. 왜냐하면 독일 명령과는 달리, 함락 된 로스토프에서 붉은 군대와 통신하기 위해 비둘기를 파괴하지 않았기 때문입니다. 기념비적 인 비유 Cherevichkina

그들은 오늘 그것을 사용합니까?

전쟁이 끝난 후, 유명한 로이터 통신사는 차량이지나 가지 못하게하는 교통 정체로 인해 뉴스 파견을 제공하기 위해 조류 우편 배달부를 이용했습니다. 얄타 (Yalta)에서는 지역 신문 Kurortnaya Gazeta도이 유형의 의사 소통을 사용했습니다.

현재 비둘기 우편은 광고, 상업 목적, 기념 기념 행사, 우표 수집 행사를 위해 가끔씩 만 사용됩니다.

회의, 대회 및 대회를 개최하는 비둘기 스포츠 클럽이 있습니다 - 동일한 클럽이나 도시뿐만 아니라 국제적으로도.

그것은 중요합니다! 중대한 중요성은 비둘기가 집으로 돌아갈 곳입니다. 모든면에서 열린 입면을 선택해야합니다. 계곡에서는 깃털이 달린 우편 배달부가 눈에 띄는 명소를 발견하지 못합니다. 풍경 (산, 큰 계곡)과 빽빽한 숲의 익숙하지 않은 세부 사항은 새를 겁 먹을 수 있습니다.

번식 비둘기

우편 서비스에는 다양한 품종이 사용되었지만 그 중 네 가지가 가장 널리 인정되었습니다.

영어 채석장 - 주변에 특이한 뼈가 형성되어있는 개발 된 근육과 부리가있는 커다란 거대한 새.

플랑드르 (브뤼셀) - 큰 크기, 벨기에 품종의 다른 대표자 들보 다 크며, 목이 길고 부리가 짧아서 날개가 몸에 단단히 밀착되어있다.
앤트워프 - 벨기에 출신의 또 다른 품종. 얇은 부리와 목에 우아한 특징이 있습니다.

루티 - 모든 것 중 가장 작은 것이지만 우수한 우편 질을 자랑합니다.

위에 열거 된 것들에 그들의 자질에 가까운 몇 가지 다른 품종이 있습니다,하지만 그들은 여전히 postmen으로 덜 인식을 즐길 다양한 이유 - 예를 들어, 바위 비둘기, 네덜란드 tumler.

공작, Nikolaev, 활 비둘기 (바쿠, Takla, 우즈벡, Agaran), 고기 (번식, 번식) 비둘기의 품종에 대해서도 읽어보십시오.

교육은 어때?

보통 훈련의 시작은 비둘기 주위를 날다. 그들은 1 개월 반의 새들보다 일찍부터 시작됩니다. 이 때까지, 장래 우편 배달부는 충분히 깃발을 달아서 적어도 3 일간 비둘기에 살고 훈련 용 비행기를 타야합니다.

그런 항공편은 약 1.5 개월 동안 지속되며, 그 다음 훈련의 다음 단계로 넘어갑니다. 새가 비둘기 집에서 어느 정도 떨어져서 시간이 지남에 따라 증가합니다.

아십니까? 1890 년 우크라이나 최초의 비둘기 스포츠 협회가 키에프에서 조직되었습니다.

훈련 첫 해에 미래의 우체부는 200 마일 (320km)을 더 지체하지 않습니다. 훈련에는 규칙이있다. 즉, 날아 다니는 새들을 멀리해서는 안된다. 그렇지 않으면, 새의 행동이 불안해지며, 네이티브 둥지에 약화가 붙습니다.

와 최대 100km 거리에서의 교육 새들에게는 휴식의 날이 주어진다. 장거리 비행 사이에 조류는 약 90 시간 동안 달려 있습니다. 모든 훈련, 비행 및 그들이 만들어진 곳에서의 포인트가 기록됩니다.

가장 유익한 운동은 봄철 중순부터 9 월 말까지입니다.

비둘기의 내용에 대해 자세히 알아보십시오 : 비둘기를 만드는 법, 비둘기 (병아리)를 먹이는 방법.

훈련을 시작하기에 좋은 기상 조건이 바람직하며 모든 기상 조건에서 추가 훈련 비행이 이루어집니다. 숙련 된 비둘기의 모양을 유지하기 위해 좋은 모양으로 유지하기 위해 4 주에 한 번씩 일정 시간 후 가능한 한 최대 거리까지 발사됩니다.

교육을 위해 선정 된 장래의 우편 배달부는 성별에 따라 한 바구니에 최대 3 다스 따로 따로 설치됩니다. 새를 바구니에 조심스럽게 넣어서 최종 역으로 가져 가야합니다. 무례하고 강박적인 태도, 또는 손과의 접촉의 불쾌한 감각은 새가 집에 돌아 오지 못하도록 막을 수 있습니다. 비둘기를 잡는 것은 그물에 도움을 받아 미리 익숙해 져야합니다. 그러나 밤에는 새가 아주 조용히 받아 들일 수 있습니다. 비둘기는 가능한 한 빨리 역으로 데려 가야합니다. 바구니에 장시간 머무르면 새가 쉬어 게으르 게됩니다. 비둘기가 알고 두려워하지 않는 사람은 새를 수송해야합니다. 일반적으로 비행 전 당신은 새들을위한 편안한 조건을 만들어야 만 집으로 돌아갈 수 있습니다. 정오 이전에 훈련 비행에서 새를 놓아야합니다.

집과의 거리가 출발 전 100- 150 km, 출발 50-60 분 이내에 있으면 우체부에 물과 소량의 곡물이 제공됩니다. 숭고한 장소를 선택하기 시작하면 바스켓이 열리고 남아 있습니다. 비둘기가 일어나서 그 자리에서 주변을 둘러보고 그에게 알려진 표식을 찾아서 비행을 시작합니다.

그것은 중요합니다! 지형 경관은 새의 비행에 영향을줍니다. 비둘기는 거친 지형에서 열린 공간에서 200 킬로미터 거리를 70 킬로미터보다 빠르게 극복 할 것입니다.

메일 조류는 더 많은 자유가 필요합니다. 경로를 선택할 때 탐색 할 대상을 알고있는 사람 만이 자기 자신입니다. 새들은 집에 인접한 지역을 독립적으로 연구해야하고, 연중 다른시기에 그것을 철저히 알아야합니다. 또한 활동적인 라이프 스타일을 통해 지방이 자랄 수 없습니다. 비둘기는 육계가 아니기 때문에 체중을 늘릴 필요가 없습니다.

비디오 : 비둘기 훈련

비둘기의 비행 고도는 보통 100-150m이며 적절한 고도의 물체를 보는 데 사용되므로 고도가 완벽하게 조정됩니다. 어떤 이유로 든 더 높은 곳에서 집과 땅을 찾을 수있는 능력을 개발해야한다면, 그 일에 가치가 있습니다. 그렇지 않으면 돌아 오는 동안 문제가 발생할 수 있습니다. 모양의 첨단에, 훈련 한 비둘기는 대략 3-3.5 년에 나온다.

비둘기 새끼가 어떻게 보이고 숨길 지 알아보십시오.

영웅 비둘기

제 1 차 세계 대전에서 우편 비둘기가 미국에서 프랑스로 옮겨졌습니다. Sher Ami보고서로 많은 출발을했다. Meuse-Argon 공세 동안에, 그녀 덕분에 거의 200 명의 군인이 구원을 받았다. 작은 비둘기가 부상 당했지만 눈, 발, 가슴 부상없이 목적지로 날아갔습니다. 그녀는 미국 육군 항공 사절단 (CIA)의 군사 십자가 및 금메달을 수상했습니다. 허수아비 Sher Ami 두 비둘기, 기습 대원과 군인 조는 1945-46 년에 제 2 차 세계 대전 동안 보여지는 군사적 가치에 대한 Mary Deakin 메달 (동물을위한 최고의 군사상)을 수상했습니다. 비둘기 G.I. 조, 마리아 디킨 메달 수여 제 2 차 세계 대전 중 덴마크 지하 전투기는 비둘기의 도움으로 만 전달할 수있는 중요한 정보를 소지했습니다. 깃털이 달린 우편 배달부는이 일에 대처했습니다. 수은, 그는 또한 Deakin 상을 수상했습니다. 수성 비둘기 윙키 청동상과 Deakin 메달을 수상했습니다. 그녀는 바닥에 누워있는 영국 잠수함의 승무원을 구해내어 12 일 동안 해상에서 거의 5,000 해리를 비행했습니다. 윙키 아일랜드 우체부 논 1944 년 9 월 1 일, 노르망디의 동맹국 방문에 대한 소식을 받았다. 4.5 시간 만에 새가 거의 400km 날았다. 이것은 매우 높은 결과입니다. Maria Deakin medals, 1944 년 비둘기 패디와 구스타브 군인 달링 - 소련 잠수함을 구한 또 다른 영웅 비둘기. 이틀 만에 1000km가 넘었습니다.