오늘날까지 살아 남았던 범례 트랙터 DT-54는 소비에트 공학의 진정한 거장 중 하나입니다. 이것은 보편적 인 추적 된 농업 기계입니다. 제 3 트랙션 클래스의 단위는 모든 종류의 농업 작업을 수행합니다. 기술의 연속 생산이 오랫동안 중단되었지만 이전 모델은 여전히 할당 된 기능을 쉽게 구현합니다. 또한 오늘의 리뷰에서이 단원에 대해 자세히 설명 할 것입니다.
트랙터의 역사
DT-54 색인 농기계 디젤 엔진을 장착 한 범용 트랙터 최초의 소련 트랙터가되었습니다.
기술의 역사는 1930 년으로 거슬러 올라갑니다. 1930 년대 초 농업 기계 용 최초의 디젤 엔진은 스탈린 그라드 트랙터 공장에서 설계되었지만 그 당시에는 상대적으로 등유를 대체하지 못했습니다. 디젤 엔진은 DT-54가 개발 된 트랙터 SHTZ-NATI에서 테스트되었습니다. 그러나 54-ka는 새로운 제도 하에서 창안되었고 전임자 들과는 상당히 달랐습니다.
그것은 중요합니다! 디젤 트랙터에서 전문가는 연료로 희석되는 오일의 가능성을 제거 할 수있었습니다. 또한이 장치는 오일 액의 낭비를 줄여보다 경제적 인 작동을 보장합니다.
제 2 차 세계 대전 후, 소련의 농업 분야는 심각한 재교육을 요구했다. 활발하게 회복하고있는 산업은 디젤 엔진이 장착 된 메커니즘이 절실히 필요했습니다. 몇 년 동안의 트랙터 디젤은 계속해서 개선되고 "염두에두고 있습니다". 그리고 마침내 1949 년 11 월 7 일, 최초의 DT-54가 조립 라인에서 굴러 떨어졌습니다. 엔지니어는 소련의 엔지니어링을위한 트랙터 획기적인 단계의 개발과 출시시기를 알고 있습니다.
스탈린 그라드에서는 1963 년까지 12 년간 생산되었습니다.
같은시기에 Kharkov Tractor Plant에서 출시되었습니다. Kharkov에서는 일련의 자동차가 1961 년까지 생산되었습니다.
알타이 트랙터 공장도이 버전의 제조업체 목록에 포함되었습니다. 여기서 농업 기계는 1952 년에서 1979 년까지 생산되었습니다.
Uralets-220과 Belarus-132n의 미니 트랙터의 특징에 대해 뒤뜰 플롯에서 작업 할 미니 트랙터를 선택하는 방법과 미니 블록 트랙터를 미니 블록 트랙터와 미니 트랙터로 만드는 방법에 대해 알아 보는 것이 좋습니다. 프레임.
그 후, 54 기의 양산이 마침내 중단되었습니다. 총 957,900 대의이 기술이 소련에서 생산되었습니다.
농업 작업의 스펙트럼
트랙터 DT-54는 주로 농산물 산업에서 다양한 유형의 착취를 목적으로합니다. 기술 적용 범위는 다음과 같습니다.
- 땅을 갈아서.
- 현장 계획;
- 파종 작업;
- 수확;
- earthmoving 및 기타 농업 작업.
장비는 다음과 함께 성공적으로 작동합니다. 4 인승 또는 5 인승 쟁기, 토양을 경작 및 재배하는 메커니즘, 다양한 시더, 관수 시스템, 잔디 깎는 기계 및 나무 심기 기계.
소규모 농장과 가정의 경우 기계류를 선택할 때 가장 좋은 옵션은 도보 거리의 트랙터가 될 것입니다. 교체 형 마운트 장치 덕분에 감자 파기 및 제설 작업에 사용할 수 있습니다.
트랙터는 다양한 소규모 도구와 결합 될 수 있었고 건설 및 경공업 분야에 사용하기 적합한 다기능 장치였습니다.
또한, DT-54A 버전이 개발되었으며, 이는 토탄 (늪지) 지역과 느슨한 (불안정한) 토양에서의 작업을위한 것입니다. 지상 기계에 갇혀 있지 않은 그녀의 넓은 유충을 도왔습니다.
기술 사양
DT-54는 추적 된 주행 방식의 농기계 표준에 따라 설계되었으며, 다음 주요 그룹으로 나눌 수 있습니다 : 엔진, 동력 전달 장치, 제어 시스템, 보조 및 작동 메커니즘.
질량 및 전체 치수
부속 장치가없는 장비의 질량은 5400kg입니다. 기압은 0.41 kg / sq입니다. 참조
트랙터 DT-54의 일반적인 구성 : 1 - 오일 쿨러; 2 - 방열기; 3 - 엔진; ; 4 - 프런트 프론트 바; 5 - 연결 축; 6 - 공기 청정기; 7 - 시동 엔진의 연료 필러 넥; 8 - toplev 피드 컨트롤 노브; 9 - 클러치 페달; 10 - 클러치 레버 및 회전 브레이크; 11 - 기어 레버; 12 - 연료 탱크; 13 - 전송; 14 - 리어 액슬; 15 - 최종 장비; 16 - 캐터필라; 17 - 트랙 롤러; 18 - 균형 운송; 19 - 프레임; 20 - 스티어링 휠
트랙터의 전체 크기와 질량 :
- 예고 장치가있는 전체 장치의 길이는 3.660m입니다.
- 고전적인 버전의 트랙 가장자리와 너비 - 1,865m;
- 차량 높이 - 2.30m;
- 지상고 - 260 mm;
- 기초는 1.622 m이다;
- 트랙 - 1,435 m.
엔진
디젤 엔진 D-54는 DT-54에 설치됩니다. 모터 유형은 압축되지 않은 4 챔버 수냉 장치였습니다. 실린더 블록과 카메라 헤드는 주철로 만들어졌고, 혼합물 형성은 와류 챔버였다. 실린더의 위치는 인라인, 수직입니다.
DT-54 트랙터 엔진 다이어그램 : 1 - 실린더 헤드; 2 - 워터 재킷; 3 - 푸셔 바; 4 - 캠축; 5 - 씰 하우징; 6 - 클러치 하우징; 7 - 플라이휠; 8 - 플라이휠 크라운; 9 - 후방 빔; 10 - 오일 펌프; 11 - 기어 구동 오일 펌프; 12 - 전면 빔; 13 - 크랭크 샤프트 기어; 14 - 덮개; 15 - 분배 기어 하우징; 16 - 팬이있는 물 펌프; 17 - 배기 밸브; 18 - 밸브 스프링; 19 - 스터드; 20 - 브리더; 21 - 밸브 커버; 22 - 크랭크 샤프트.
회전 수 1300 rev / min. 트랙터의 모터는 54 마력 (39.7 kW)의 정격 출력을 발생시킵니다.
아십니까? 소련 시대의 영광 54 기가 너무 커서 여러 도시에서 트랙터가 기념비와 기념비를 세웠습니다. 또한이 기술은 체계적으로 그 시대의 영화에 등장했습니다. 예를 들어 영화 "It It Penkovo"에서 두 영농 기계의 영웅 Matvey Morozov (V. Tikhonov가 역할을 맡았습니다)와 Zefirov (Yu.N. Medvedev 배우)가 일종의 로프 끌기 대회를 연출했습니다. 영화의 등장 인물들은 트랙터가 강하다고 주장했다.
변속기, 스티어링 및 브레이크 제어
5 단 자동 변속기가 기계에 장착됩니다. 스트로크 감속기는 두 간격으로 설치할 수 있습니다. 감속기는 보조 기계를 보조 속도가 느린 속도로 작동하도록합니다.
트랙터의 메인 드라이브 조정 회로 : 1 - 보조 축; 2 - 조정 심; 3 - 덮개; 4 - 리어 액슬 샤프트; 5 - 베어링 컵; 5 - 오른쪽 너트; 7 - 왼쪽 너트; 8 - 잠금 플레이트; 9 - 파티션; 10 - 파티션 고정 너트; 11 - 큰 베벨 기어; 12 - 작은 베벨 기어.
장치의 동력 메커니즘은 동력 제어 장치의 샤프트뿐만 아니라 구동 롤러의 회전을 전달하는 데 필요합니다. 트랙터의 변속기는 클러치, 기어 박스, 리어 액슬, 최종 기어 및 연결 샤프트로 구성됩니다.
리어 액슬은 별도의 컨트롤 슬리브와 브레이크를 제공합니다. 유사한 관리가 1956 년 이후에 사용되기 시작했습니다.
MT3-892, DT-20, MT3-1221, Kirovets K-700, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 및 T-30 등의 트랙터에 익숙해 져야합니다. 다른 유형의 작업에 사용될 수 있습니다.
내장, 자동, 테이프 샘플 및 양방향 작동의 디젤 트랙터 브레이크.
차의 매달리기는 균형을 잡는 객차를 가지고있다. 각 크롤러 분기는 리드 롤러에 의해 구동됩니다. 위임 용 롤러와 2 개의지지 휠이 장착되어 있습니다. 애벌레 자체에는 41 개의 연결 고리가 있습니다.
쐐기의 위치와 스윙 축의 평탄도가 쐐기 용 평형 장치의 구멍과 오정렬 된 상태에서 트랙터 DT-54의 서스펜션의 내부 평형 장치의 구멍에있는 스윙 축 : 1 - 쐐기; 2 - 스윙 축; 3 - 내부 균형 장치; 4 및 5 - 바깥 쪽 평형 기의 부싱; 6 - 외부 균형 장치; 스윙 축의 원통 표면과 쐐기 접촉; g - 스윙 축의 평탄면과 쐐기 접촉.
택시
농기계에는 폐쇄 형 이중 운전실이 있습니다. 그것은 부드러운 의자, 표준 컨트롤 세트 및 대시 보드를 갖추고 있습니다. 나중에 객실에는 난방 시스템과 음용수 탱크가 설치되었습니다. 탱크의 부피는 2.5 리터였다.
브레이크와 사이드 클러치의 분리 레귤레이션으로 돌아가서, 좌우 브레이크 페달이 운전실에 장착되었습니다.
기내가 편안하지 않습니다. 닫힌 형태에도 불구하고 밀폐형이 아니며 소음, 진동 및 먼지로부터 보호되지 않습니다. 차는 꽤 무거운 컨트롤 레버와 클러치입니다. 또한, 등받이는 탱크에 매달려있다. 그리고 연료 탱크가 실제로 캐빈 뒷벽 역할을하기 때문에, 연료를 재급유하는 과정에서 디젤 연료가 종종 뒤쪽으로 침투합니다.
섀시, 견인 히치
이전 제품과 달리 54-KE는 대폭 업그레이드 된 섀시였습니다. 엔드 메탈 셀프 - 씰링 씰이 사용되었습니다. 먼지, 습기 및 습기의 침입을 방지하기 위해 모든 마찰 부품과 베어링은 단단히 단열 (폐쇄)되었습니다.
섀시 트랙터 DT-54
여행 구성 요소에는 드라이브 및 가이드 롤러, 트랙,지지 바퀴 및 서스펜션이 포함됩니다. 가이드 롤러와 종동 롤러는 자동차가 궤도를 따라 움직이는 것을 돕습니다. 그들은 차례로 강철 요소를 서로 맞물리게합니다. 보조 바퀴는 애벌레가 상부 포도를 떨어 뜨리는 것을 방지하고 위임 롤러는 스트레칭을 조정합니다.
트레일러 장비는 횡단 밴드와 트레일러 링크를 포함합니다. 업그레이드 된 버전의 54-ki에는 별도의 모듈 식 유압 시스템이 장착되어 있습니다 (자세한 내용은 아래 참조). 그리고 부착 시스템은 2 점 또는 3 점 조정을 받았다.
이 장비에는 4 개의 전조등과 소켓이있어 헤드 라이트를 켜고 끌 수 있습니다. 유압 장비에는 유압 펌프와 3 기통 스위치가 있습니다.
기는 것 : 1 및 2 - 교체 가능한 이동식 기어; 3 - 스플라인 슬리브; 4 - 소매; 5 - 세탁기; 6 - 변속기 받침의 연장 된 축. 7 및 8 - 교체 가능한 기어; 9 - 기어 영구 기어; 10 - 크리퍼 샤프트; 11 - 덮개; 12 - 구동축; 13 - 측면 덮개; - 압력 컵; 15 - 기어.
네트워크 리뷰 :
"달리기 장비는 DT-54A 트랙터와 비슷하게 배열되어 있습니다."- 여기서 그것은 디자인이 동일하다는 것을 의미합니다. 그러나 가이드 휠, 텐셔너,지지 롤러의 고정, 밸런싱 캐리지의 고정에 차이가 있습니다. 그러나 이러한 모든 변화는 사소한 것입니다. DT-75에서는 "약간 업그레이드 된 섀시"라고 말할 수 있습니다.
그리고 더. 달리기 모형 T-74, T-75는 또한 DT-54와 유사하다. 프레임, 변속기, 엔진의 차이.
그런데 일부 복원 원은 DT-54를 복원 할 때 DT-75에서 많은 예비 부품을 사용했다고 솔직하게 인정했습니다.
연료 탱크 용량 및 공칭 유량
트랙터의 연료 탱크 용량은 185 리터의 값으로 특징 지어지며, 그러나 이후의 트랙터 모델 (DT-54A 버전)에서는 그 양이 250 리터로 증가했습니다.
DT-54 엔진의 연료 소비는 205g / l로 매우 낮습니다. c. 1시에 이로 인해 장시간 운전이 가능하며 급유를 자주 중단하지 않고도 모터 부하가 증가합니다.
아십니까? 54-ke에서는 유명 배우 인 이반 브로 브킨 (Ivan Brovkin)이 이반 브로 브킨 (Ivan Brovkin)의 역할을 맡았던 L. V. Kharitonov 현장 배우로 일했습니다. 농업 기계는 여러 다른 소비에트 영화에서 볼 수 있습니다 : "첫 번째에 쉴론", "외계인 친척", "첫 번째 사람" "루카시의 싸움" "길에서의 전투", "나이트 무브", "칼리나 레드".
주요 변경
1957 년, 농업 기계는 개선의 과정을 겪었습니다. 업데이트 된 DT-54A 버전에서는 유압 시스템이 개별 모듈 형이되었습니다. 이 버전은 여러 번 업데이트되었습니다. 총 4 가지 모델이 알려져 있습니다.
- DT-54A-C1. 이 모델에는 동력 유압 실린더가있는 별도의 완성 된 유압 시스템이 완비되어 있습니다. 또한이 장비에는 힌지 장치가 장착되어있어 장비의 범위를 확장 할 수 있었으며 디젤 장치로 조정 된 다양한 장착 장비 또는 트레일 장비를 사용할 수있었습니다.
- DT-54A-C2. 이 수정은 이전 버전과 비슷하지만 파워 챔버 및 서스펜션 시스템이 없습니다.
- DT-54A-C3. 이 경우에는 유압 메커니즘이 없으므로 트레일 장비와 함께 작동하도록 설계된 농기계 모델입니다.
- DT-54A-C4. 이 모델은 DT-54A-C1 변형과 완전히 동일하지만 원격 전원 챔버가 없습니다. 이 트랙터는 소비에트 엔지니어가 소련의 모든 공화국에서 사용할 수 있도록 권장되었습니다.
그것은 중요합니다! 실행 DT-54F-S4는 원격 유압 실린더를 제공하지 않으며 나머지는 DT-54A-C1과 유사합니다.
모델 DT-54는 당연히 기계 공학의 전설로 간주됩니다. 기술의 역사는 생산 완료로 끝나지 않았습니다. 오늘날이 장치는 수요가 있습니다. 트랙터 T-74, T-75 및 DT-75와 같은 54 기의 기계를 기반으로 많은 기계가 개발 중입니다. 소비에트 시대의 팬들은 스크랩 메탈을 54 회 반복해서 만들거나 오래된 샘플을 좋은 상태로 가져 왔습니다. 이 모든 것이 다시 한번이 기술의 내구성과 신뢰성을 입증합니다.
