전기 톱에 체인을 설치하는 방법, 장력을 적절히 조절하고 장력을 확인하는 방법

집에서 전기 톱을 가지고 있다면, 특별한주의가 필요하다는 것을 알아야합니다. 주기적으로 체인을 청소하고 날카롭게하고, 에어 필터, 오일 공급 장치 및 타이어를 청소해야합니다. 물론 낮은 장력으로 인해 톱을 해할뿐만 아니라 고속으로 체인이 날 경우 건강에도 위험이 있으므로 체인 장력을 모니터링해야합니다.

장치 chainsaws의 특징

가솔린 톱의 주요 부분은 모터. 대부분의 현대 장치에서 엔진은 단일 실린더입니다. 공기 냉각, 2 행정 피스톤 시스템. 이러한 유형의 엔진 오일은 가솔린에 직접 추가되며, 연료가 끊임없이 크랭크 케이스로 씻겨지기 때문에 모두 가솔린에 추가됩니다. 휘발유에 대한 오일의 비율은 전기 톱의 제조업체에 따라 1:20에서 1:50까지 다양합니다.

가솔린 톱의 에어 필터도 똑같이 중요한 역할을합니다. 그는 필요하다. 정기적 인 청소. 필터를 심하게 오염시킬 수 있으면 먼지가 피스톤 시스템으로 직접 떨어지므로 엔진이 고장날 수 있습니다.

필터가 막히면 톱이 힘을 잃고 엔진이 과열되기 시작하며 이로 인해 피스톤 링이 타 올 수 있습니다.

아십니까? 휘발유 톱 생산의 시작은 1920 년대 말로 간주됩니다. 첫 번째 chainsaws Stihl에 의해 제작되었습니다.

가솔린 톱의 시동기는 손잡이가있는 로프로 엔진을 끌고 있습니다. 로프를 당기면 치아가 래칫에 달라 붙습니다. 플라이휠이 풀리기 시작합니다.

많은 사람들은 엔진을 시동하기 위해 로프를 당기는 데 오랜 시간이 걸린다 고 불평합니다. 기화기가 올바르게 설정되었는지 여부에 따라 다릅니다. 기화기가 오일과 가솔린의 정확한 혼합물을 제공하면 문제가 발생하지 않아야합니다.

주요 작업 메커니즘 - 끈기있는 타이어.

체인은 3 가지 유형의 치아로 구성됩니다 : 선행, 절삭 및 연결. 그들은 리벳으로 연결되어 있습니다. 절단 톱니는 오른쪽과 왼쪽 두면에 있습니다.

체인은 크게 두 가지 유형으로 나뉩니다. 첫 번째 유형은 이빨이 큰 간격으로 배열 된 체인을 포함하고 두 번째 유형은 더 작은 간격으로 배열됩니다. 또한, 체인은 생크의 두께와 링크의 길이가 다를 수 있습니다. 타이어에 부착 된 체인 톱 체인은 올바른 방향으로 연결합니다. 타이어의 끝 부분에는 링크를 고정시키고 체인이 회전 할 수있게 해주는 특정 슈트가 있습니다. 타이어 앞쪽에는 구동 스프로킷이 있습니다. 타이어와 함께 체인은 헤드셋이라고 부릅니다. 전기 톱의 탈착식 부품이기 때문입니다.

그것은 중요합니다! 기화기가 잘못 조정 된 경우 톱 모터를 시동 할 때 오랜 시간 동안 시동기 로프를 당겨야합니다.

가솔린 톱에는 자동 체인 윤활 시스템이 있습니다. 타이어는 톱밥이 흡수 한 오일을 전달합니다. 톱이 공회전 상태이면 오일 공급이 중단됩니다.

왜 체인이 날아 오르고, 이유를 찾아야 하는가?

체인이 체인 톱에서 왜 떨어져 나가는지 궁금해하는 경우 메커니즘에 몇 가지 문제가 있습니다. 있다 세 가지 주된 이유 이 문제는 타이어의 잘못된 작동, 체인 및 가난하게 고정 된 피동 스프로킷의 스트레칭. 각각의 가능한 실패 원인을 더 자세히 고려해 보겠습니다.

버스 문제

거의 항상 문제가 발생하면 끈기있는 쇠약. 보통이 문제는 타이어를 부착하는 장소에서 발생합니다.

이 장소는 체인 헤드셋의 케이싱에 위치한 외부 플레이트와 엔진 블록에있는 내부 플레이트 사이의 홈에 있습니다. 타이어와 함께 케이싱은 볼트로 고정됩니다. 이 마운트를 "엔진 매듭 (engine knot)"이라고합니다. 드라이브 스프로킷 및 타이어 마운트는 특수 커버로 보호됩니다.

고정 볼트가 풀리면 타이어가 움직이거나 진동하기 시작합니다. 타이어 상태가 양호하면 체인 장력이 정상이어야합니다. 스트레칭 후, 그녀는 중괄호없이 최소 5 근무일 동안 걸을 것입니다. 따라서 타이어를 고정하는 볼트를 제대로 조여야합니다.

아십니까? 캐나다에 위치한 Nora시는 고도로 발달 된 전기 톱을 보유하고 있습니다. 이 도시의 모든 거리와 광장에는 마스터 전기 톱을 만든 제품이 장식되어 있습니다.

전기 톱에 체인을 장력시키는 방법을 이해하려면, 먼저 네가 필요해. 체인 브레이크를 찾아 내고 낮추십시오. 인장 나사는 타이어 옆에 위치하며 체인이 타이어를 당길 때까지 돌립니다. 체인을 시계 방향으로 잡아 당깁니다. 움직이지 않으면 인장 나사를 반대 방향으로 돌리면 약간 느슨해집니다.

체인 뻗기

체인이 체인 톱으로 휘었을 경우, 이것은 어떤 메커니즘의 오작동을 나타내며 옵션 중 하나는 체인 자체를 착용하는 것입니다.

시간이 지남에 따라 금속은 변형되고 체인은 0.5-1cm 길어집니다. 새로운 체인을 사면이 문제를 해결하는 것이 가장 좋은 방법이지만 이전의 체인을 작동 상태로 되돌릴 수있는 방법이 있습니다. 전문가들은 그것이 매우 어렵고 거의 불가능하다고 말합니다. 그러나 우리는 그것이 가정에서 어떻게 이루어질 수 있는지에 대해 알려 드릴 것입니다.

이를 위해 우리는 필요하다:

부통령;
파일;
전기 용접기 (모든 경우에 필요하지 않음);
망치;
펜치;
작은 턱수염.

일반적인 전기 톱 체인은 견고한 강철로 만들어 졌으므로 분리가 어렵습니다. 연결 장치 역할을하는 리벳 내부의 체인을 분리하십시오.

우선, 체인을 바이스에 고정시킨 다음 점차 돌출 부분을 갈아 내야합니다. 파일이나 파일로 갈아 가루로 만들 필요가 있습니다. 분쇄기를 사용하지 않는 것이 링크의 측면 부분을 손상시킬 위험이 있습니다. 연삭 후 리벳은 수염을 쓰러 뜨렸다. 양각 된 리벳은 버려서는 안됩니다. 대체품을 찾지 못할 수도 있습니다. 휘발유 톱의 제조업체는 소비자가 체인을 스스로 수리 할 수 있다고 가정하지 않기 때문에 체인의 개별 부품을 생산하지 않습니다. 새로운 리벳을 만들기 위해서는 실패 할 가능성이 높으므로 기존 리벳을 설치해야합니다.

체인을 줄이려면 두 군데로 나누어야합니다. 그러나 기억하다체인의 안쪽면에있는 가이드의 수와 그 사이의 거리가 선행 스프로킷과 결합되어야합니다.

그것은 중요합니다! 링크를 용접 할 때 전류를 최소값으로 설정하십시오. 가장 작은 지름의 전극을 잡아서 인접한 링크를 만지지 않도록하십시오.

하나 이상의 링크를 제거한 후 (체인 펴는 정도에 따라 다름) 체인을 연결할 수 있습니다. 우리는 낡은 리벳을 측면에서 단단히 누르면서 연결합니다.

다음으로 용접기가 필요합니다. 리벳은 링크 측면에 용접해야합니다. 그 후에, 우리는 용접 중에 형성된 잉여를 갈아서. 체인은 다시 사용할 수있는 것으로 간주 될 수 있습니다.

여름 별장에서 주문을 유지하면 잔디 깎는 기계와 가솔린 트리머를 도울 수 있습니다.

심하게 고정 된 톱니 바퀴

기기의 느슨한 체인에 사용할 수있는 옵션 중 하나 - 별표 표시 문제. 스타가 느슨하기 때문에 모든 것이 자주 발생합니다. 이제 별을 올바르게 고친 다음 체인을 전기 톱에 올려 놓는 방법을 알려 드리겠습니다.

먼저 엔진의 보호 덮개를 제거해야합니다. 다음, 보호 커버 양초를 제거하고 에어 필터를 당겨 빼냅니다. 그런 다음 특별한 열쇠로 촛불을 풀어야합니다. 그 위치에는 피스톤을 특정 위치에 고정시키는 특수 스톱퍼가 있습니다. 특수 키 (그라인더에는 범용 키를 사용할 수 있음)를 사용하고 피스톤이 최고 위치에 도달 할 때까지 클러치 플레이트를 시계 방향으로 돌리십시오. 양초의 구멍을 들여다 보면 피스톤이 바닥에 있어야합니다. 스톱퍼의 역할에서 두꺼운 로프를 사용할 수 있으며 여러 번 접을 때 더 좋습니다. 고정 후 클러치 플레이트를 시계 반대 방향으로 돌려서 스프라켓을 클램프 할 수 있습니다.